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Archive for the ‘國際海空貨運│三角貿易運輸’ Category

福建泉州肖厝港對台直航貨物超70萬噸

posted by 于達 4:07 下午
星期三, 八月 8, 2012

 

http://www.cdnews.com.tw 2012-08-08 10:51:13
陳恆光/整理

 自2009年4月福建泉州肖厝港迎來首艘直航船舶以來,泉港與台灣兩地直航貨物品種增多,貿易規模由小到大、從不定期到常態化。

 根據台灣網報導指出,目前,兩地直航貨物品種主要包括乙酸乙烯酯、二甘醇等10多種享受ECFA優惠稅率的化工品,為周邊眾多石化下游企業帶來成本優勢和物流便利。針對直航船舶品類多、往返快等特點,肖厝邊檢、海關等口岸部門採取“單類貨物、專項通關”的個性化服務模式,對進出口散貨進行具體分類,在此基礎上對每批散貨提供量身定制的通關業務支援,確保各類貨物最短時間內集散中轉。

 自2009年兩岸直航業務開通至今年7月份,泉港區與台灣兩地直航貨物達73.07萬噸。 

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兩岸航運、物流研討 共創海上新局

posted by 于達 4:05 下午
星期五, 六月 29, 2012

【記者黃雅羚/台北報導】 2012/06/21

台灣航港體制展新局,加上兩岸大三通常態化,兩岸三地航港發展將朝向創新理念邁進,相互合作、共創海上新絲路。我航港專家表示,隨著香港經濟開始邁向以服務業為主,當地航運發展轉而以帶動周邊產業供應鏈的海事服務業務,促進區域整體發展,以及深圳經驗,都是值得我航運港埠發展參考學習。

兩岸三地航運及物流研討會日前圓滿閉幕,是政企分離後首次由我方舉辦大型兩岸跨境研討會,主辦單位為中華航運學會,該會理事長張志清擔任主持,台灣海洋大學名譽教授林光更是扮演推手要角,於幕後大力促成。議程緊湊精采演說接力豋場,兩岸貴賓全程參與值得稱許,雙方交換彼此寶貴經驗,促進兩岸航運、港埠與物流產業交流及發展,下屆將由深圳海運協會擔任東道主,預定二○一四年於深圳再會。

我航港體制完成革新,迄今歷經三個月磨合逐步邁進常軌運作,航港局長黎瑞德與港務公司董事長蕭丁訓二巨頭代表出席,與會專家分享交流。

黎瑞德則就航港體制改革歷程作說明,除擬訂海運政策,其宗旨為鞏固航運地位、提昇競爭力與強化海運相關產業競爭優勢。而港務公司經營是把餅做大不是把原民營碼頭業者吃掉,其中自由貿易港區需核准設立、港區出入航港局負責,港區營運招商由港務公司負責,航港建設基金回歸港口建設。

我港務企業化經營後,蕭丁訓提出創新與挑戰逆境觀點,兩岸客貨業務「新龜兔哲學」是合作而不是競爭,傳統龜兔競賽非輸即贏,未來運用港際、區域與區域之間合作,透過雙方合作方式創造雙贏。

深圳海運協會副會長張琪以「新時期深港台海運合作的展望」為題,從合作現狀、面臨挑戰、合作展望三方面分享,她認為未來雙方可朝鞏固現有合作成果、開拓新合作領域、切實改善口岸通關效率、深港台貿易為航運業提供基礎和商機、加強兩岸三地業界溝通交流機制。

深台貿易頻繁,根據統計,在深圳掛靠定期貨輪,約有一半以上船舶都行經香港與台灣港口。
http://www.tssdnews.com.tw/?FID=9&CID=156186

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首宗國外資金投資台灣碼頭-高明釋出10%股份

posted by 于達 10:58 上午
星期一, 六月 18, 2012

中華日報航運電子報/101.6.18
記者李錫銘/台北報導

 以環保、自動化、高效率著稱的的陽明海運集團所屬高明貨櫃碼頭公司,獲得全美最大碼頭集團的投資青睞,
高明貨櫃碼頭公司釋出百分之十股權,成為首宗國外資金投資台灣碼頭案。

陽明海運宣布與Ports America達成合作共識,由其集團子公司Ports America International Holdings Cooperatief, U.A. 代表該集團入資,取得陽明公司旗下高明貨櫃碼頭公司10%股份,該項投資案也是首宗國外資金投資台灣碼  頭案。

據瞭解,高明公司係陽明公司為配合高雄港洲際貨櫃碼頭一期BOT計畫(見圖,李錫銘攝)所成立之特許公司,
自去(一00)年一月五日開幕以來,高效率的自動化裝卸服務及環保綠能的碼頭形象深獲國內外航商及碼頭業者    好評,第一年營運量即達108萬TEU,創下營運首年即獲利之佳績。

Ports America則是全美最大的獨立碼頭經營業者及貨櫃裝卸公司,擁有專業且長久的碼頭經營經驗,
經營據點分布全美42個港口及80處碼頭,年操作貨櫃量約1,270萬TEU。除貨櫃裝卸事業外,
亦經營其他郵輪碼頭及散雜貨等裝卸事業。

Ports America與陽明公司合作關係密切,除與陽明公司合資經營美國洛杉磯West Basin Container Terminal外,
亦承作陽明公司於美國塔可瑪之自有碼頭及其他使用碼頭之裝卸作業。本次Ports America入股,
除相互交流碼頭經營管理經驗,更有助於高明公司日後業務發展,進一步提升國際能見度及形象。
http://www.cdnsp.com.tw/news/newsold/101/10106/nw0618/07.htm  

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空運承攬 捷迅導入AEO

posted by 于達 6:03 下午
星期四, 四月 12, 2012

捷迅航空貨運承攬公司宣布正式導入安全認證優質企業(AEO)機制,董事長顧城明(見圖,前排中)親率各部門主管及重要幹部召開啟始會議,並宣達此一重要里程碑。台北關稅局出口組組長許培淳(左三)及AEO驗證領隊保稅組副組長吳立勳(右三)應邀與會。

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【新聞】DHL推出中國至日本多式聯運服務

posted by 于達 3:22 下午
星期二, 十二月 13, 2011

 

東京2011年12月2日電 /美通社亞洲/ –

DHL 現 已 獲 得日本 鐵 路網 絡貨 物運 輸許 可 證

運 送 時間 的 縮 短將 可減 低 高達 60 %的運 輸 成本 和 92% 的二氧化碳排放量

實現 往返中國 與 日本 門 到 門 無 縫 運 輸

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【新聞】經部:兩岸直航共創物流雙贏

posted by 于達 3:20 下午
星期日, 十一月 13, 2011

 

(中央社記者程啟峰高雄28日電)經濟部常務次長梁國新今天期勉物流業者,發揮軟硬實力,把握兩岸直航後,兩岸港口對港口、機場對機場通商頻仍契機,共創兩岸物流業雙贏。

經濟部上午在高雄市舉辦「100年度物流計畫聯合成果發表會」,展現經濟部推動物流相關計畫績效,梁國新與物流業者為活動揭幕,並致詞期勉物流業者。

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【新聞】AEO認證及管理辦法修案 出爐

posted by 于達 3:15 下午
星期日, 十一月 13, 2011

財政部昨(二十四)日公告「優質企業(AEO)認證及管理辦法」部分條文修正草案,增訂海關得給予安全認證優質企業製造業、報關業、倉儲業及海運運輸業之優惠措施,並修正報關業、承攬業及倉儲業申請安全認證優質企業應具備之條件。原規定報關業者須為經海關評鑑為第一類或第二類業者,將改為年錯單率未超過千分之三。另考量承攬業海空運業務實績舉證不易,現行以最近三年承攬業務實績作為申請安全認證之條件將予刪除,而改為最近三年未經主管機關依航業法或民用航空法相關罰則核發處分書。

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【國際港務】上海港吞吐量冠全球 但成本高

posted by 于達 12:43 下午
星期四, 十月 20, 2011

(中央社台北16日電)上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁包起帆今天表示,上海港的吞吐量已經高居全球第一,但是物流成本卻是已開發國家大港口的一倍,上海港還有很多要努力改進的地方。

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【三角貿易新聞】三角貿易通關作業修正 上路

posted by 于達 1:33 上午
星期六, 十月 9, 2010

三角貿易通關作業修正,即起上路。非經主管機關公告准許輸入之大陸地區物品,屬關稅配額項目之農漁畜產品者,不得利用台灣地區通商口岸報運銷售至第三地區。但有下列情形之一者,不在此限:1.經由海運或空運轉口者(不含海空聯運及空海聯運);2.經由境外航運中心轉運者。違反規定之物品,應退運原發貨地。

基隆關稅局昨天表示,關稅總局於本月一日公告修正「貨物通關自動化報關手冊」(下冊)玖、出口貨物通關作業基本規定/九、特殊出口通關作業規定/(三)三角貿易通關作業及貳貳、附錄/附錄十六、三角貿易通關作業部分內容,並自昨(五)日起實施。

三角貿易係指我國廠商接受國外客戶(買方)之訂貨,向第三國供應商(賣方)採購,貨物經過我國轉運銷售至買方之貿易方式。本次報關手冊(下冊)修正重點如下,請進出口廠商及報關業者多加注意:

一、進口報單納稅辦法為「90」或於「其他申報事項」欄註明屬三角貿易及出口報單號碼者免再附廠商申請書。

二、三角貿易案件因無進口之事實,免繳驗輸入許可證、輸出許可證;惟出口戰略性高科技貨品應取得輸出許可方得辦理。

三、非經主管機關公告准許輸入之大陸地區物品,屬關稅配額項目之農漁畜產品者,不得利用台灣地區通商口岸報運銷售至第三地區。但有下列情形之一者,不在此限:1.經由海運或空運轉口者(不含海空聯運及空海聯運)。2.經由境外航運中心轉運者。違反前開規定之物品,應退運原發貨地。

基隆關表示,財政部為鬆綁法令,八月中曾發布解釋令,闡明廠商於報關時申請退運或以三角貿易方式轉售貨物至第三地之案件,其申報內容如與實到貨物不符,因貨物並未進入國內,免依海關緝私條例第三十七條、營業稅法、貨物稅條例及菸酒稅法規定論處。但發現違反其他法令規定,應將違反情事移請相關機關辦理。

資料來源:網路新聞

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國際海空貨運-三角貿易運輸

posted by 于達 10:35 上午
星期六, 八月 28, 2010

※海空運進出口-整櫃、併櫃貨※
※海空運進出口-整櫃、併櫃貨※

客戶需要將所生產的貨品,以不同運輸方式運送時,我們提供海運、空運、海空聯運、等不同的運送方式來滿足客戶的需要 。當客戶的貨物需要,在第三國安排運輸時,我們提供三角貿易的運輸安排,透過我們遍及世界各地的國外代理 , 能依照客戶的指示在貨物的裝貨港連絡安排船期 / 班機將貨品送到目的地, 因為我們經營國際海空運輸的業務,一直存在強烈的責任感及使命感 ! 我們希望能夠為客戶在國際貿易上盡一份心力,讓客戶無須為國際運輸的事務而擔心,透過我們遍佈世界各地的代理網路、您所托運的貨物、讓遠在國外的貨主皆能在當地獲得最安全、最有效率的提貨協助 !
國外代理分佈: 中國大陸(華南、華中、華北)、香港、泰國、菲律賓、越南、新加坡、馬來西亞、印尼、印度、日本、韓國、法國、德國、荷蘭、比利時、英國、美國、加拿大、中南美洲、紐西蘭、 澳大利亞

本公司專為兩岸三地台商辦理海空運進出口
台灣<–>香港、大陸、世界各地

海空運進出口

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