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Archive for 十一月, 2010

【澎湖小三通海運】交通部:小三通做不好就換船商

posted by 于達 11:48 下午
星期四, 十一月 18, 2010

小三通即將屆滿10年,交通部航政司長祁文中今天表示,退場機制已經啟動,預定明年7月重評新航權,船商做不好就換人,希望確保航安及旅客權益。

祁文中下午到金門縣政府拜會,縣長李沃士當面反映小三通船票票價過高,民眾抱怨不合理,建議成立票價審議委員會核定基本票價,比照空運和陸運建立審議的機制。

李沃士指出,基本票價審議機制建立後,公部門應介入,以「船公司若是不配合,下次航權就不一定是你的」為手段,確保旅客權益。

對於縣長反映民情,祁文中表示,船公司取得航權就終身制的現象並不合理,交通部已經發布行政命令,以後航權核定要用評審,船公司做不好就換人。

他說,航權評審也不能今天講、明天就辦,必須有落日條款,目前規劃是明年7月重評新航權,若是合理調整票價要求做不到,船公司就要考量會不會影響明年航權的爭取。

祁文中也贊同小三通船票價應研討計算公式,採滾動式檢討。至於牽涉大陸方面部分,將列為兩岸海運協議的議題。

民國90年啟動的金廈小三通,單程票價為新台幣600元,後來調整為650元,但旅客抱怨由金門往廈門東渡、五通碼頭和泉州石井港的航程不同,票價卻一致,質疑票價不合理,常有要求檢討降價的聲音。


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【小三通】小三通運量增 新船加入輸運

posted by 于達 11:45 下午
星期四, 十一月 18, 2010

金廈泉小三通客運量持續攀升中,廈門籍「和平之星號」客船,今天從廈門港首航金門,加入金廈航線輸運行列,為往返兩岸旅客提供行的便利。

廈門港務集團所屬的「和平之星號」,上午9 時30分由廈門港東渡碼頭載客首航金門,加入輸運船隊,使得小三通航線客船達到11艘。

金門縣港務處說,「和平之星號」為廈門港務集團所屬客船,總噸位548噸,可載客422人,為小三通航線載客量最多的客船。

金門縣港務處表示,「和平之星號」從11月開始,每天行駛東渡碼頭往返水頭碼頭各1 航次,廈門發船時間為下午2時30分,金門回航發船時間為下午4時30分。

金廈泉小三通去年旅客運量為128 萬2245人次,金門縣港務處官員指出,在新船加入小三通後,金門往返廈門、泉州仍維持1 天42班船,但今年客運量可望再突破紀錄,載客量較高的客船加入,在輸運尖峰日可有效紓解疏運壓力,便利旅客搭船往返金廈。

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【國際物流】全球供應鏈管理 年終大菜

posted by 于達 8:56 下午
星期四, 十一月 18, 2010

台灣國際物流暨供應鏈協會昨(十)日下午於兄弟大飯店舉行「二○一○全球供應鏈管理研討會」,並發表三場精闢專題演講,理事長葉建明(圖右,記者陳維強攝)、FIATA副會長楊庶平(左)代表協會特頒感謝狀予FIATA國際複合運送聯合會職訓委員會主席Mr.Thomas Sim(中),對其此行專程來台授課,並長期給予該會支持表達謝意。

協會表示,台灣隨著兩岸開放及簽署ECFA,將帶動新一波商機,無論電子或傳產,台灣在全球供應鏈管理都有許多成功案例,台灣具極佳的地理位置,也是海空運國際物流暨轉運要塞,五大港口能否創造台灣港的新未來,將是值得探討的議題。

這場喻為該會全球供應鏈管理的年終大菜,分別邀請FIATA國際複合運送聯合會職訓委員會主席/聯合國Freight Logistics諮詢會委員Mr.Thomas Sim發表「從人才培訓看全球供應鏈發展趨勢」專題演講;華碩電腦OPBG業務處全球運籌管理部經理陳建宏主講「高科技產業全球供應鏈管理實例分享」;台北港貨櫃碼頭公司董事長陳浩基則針對「台灣港口轉運樞紐新商機」進行解析。

該會會後並進行理監事會,晚間舉行「FIATA國際證照高階班」第一梯次結業式,頒發學員結業證書。

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【物流】供應管理與物流運籌說明會 座無虛席

posted by 于達 8:46 下午
星期四, 十一月 18, 2010

博連資訊(PRO-LINK)昨在新竹工業圈科學工業公會舉辦「供應管理與物流運籌」說明會,並與關貿網路並與合作共同推廣物流平台,聯手共創物流未來ECFA後的加值效益。

董事長林保儀在會中宣布該公司致力研發創新,通過三項:物流帳務比對系統(e-Billing)、物流追蹤顯示系統(燈號顯示貨況節點),供物流管理用之文件共享裝置等專利發明;並表示,除以上三項通過外,將陸續的發明正在申請中,為確保客戶可以保有領先的競爭優勢,該公司投入四十餘位研發人員,以滿足客戶的需求而努力提供更好的服務,不斷創新將物流服務推向更精緻化、更智慧化。

該說明會邀請了邦達興國際總經理王桂春、關貿資安顧問林恆生、富邦產物經理林麗秋等多位相關業者到場說明參與供應管理與物流運籌所扮演的角色。該明會座無虛席,來賓多為進出口業者及物流專家與跨國際物流業,於會中與各大企業做一交流,帶企業如何面對實體物流與資訊的整合,並且針對兩岸關務、大陸帳冊核銷、保稅管理模式做一說明。

來賓以後兩岸直航所創造的新物流模式-海運快結物流,如何用最少的物流成本達到最高時效及效率的運輸流程並運用物流平台讓貨物更即時,訂單管理更透明;再搭配全球物流戰前分析及兩岸保險規劃。

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