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Archive for 七月, 2012

愛文芒果轟動上海 爆搶購潮

posted by 于達 2:38 下午
星期一, 七月 30, 2012

 

台灣愛文芒果低價開賣,引爆上海民眾搶購熱潮。(旺報)

李漢揚/整理
 
 日頭赤炎炎,聯華超市內台灣愛文芒果水果攤上,卻擠滿臉上掛滿汗珠搶購水果的上海阿姨大叔們。29日上海台灣愛文芒果節正式敲鑼啟動,一粒粒碩大紅通通又香氣逼人的愛文芒果1斤僅賣5.08元(人民幣,下同),引爆攤前搶購熱潮。上海果品公司總經理宮鴻冰表示,上海果品公司預計,今年對台採購金額上看120萬美元,較去年至少增加兩成。 

 旺報報導,這次上海舉辦台灣愛文芒果節,是官方企業上海果品公司,攜手上海最大零售通路集團百聯旗下400多家聯華超市和16家華聯吉買盛、強強聯手,直接超低價促銷台灣優質水果給上海市民。 

 台水果銷售一空 

 一位上海大媽看著掛牌價,驚訝地直好奇問:「這麼便宜,是不是不好吃啊?」但見攤內一粒粒貨真價實的愛文芒果,趕緊手上捧兩個、懷裡再揣兩個。 

 隔壁的阿姨、大叔見狀,也投入瘋狂搶購行列,覺得買到就像賺到。隔壁由台灣進口的香蕉和鳳梨價格也十分便宜,每斤僅1.98元。短短兩小時,貨架上的台灣芒果、香蕉已被消費者搶購一空,賣場人員補貨不知幾次。 

 上海果品公司總經理宮鴻冰看了直笑,大家不要急,還會補(貨)、還會補(貨)!宮鴻冰坦言,這次用「殺手級」的價格促銷愛文芒果,算是「賠錢」薄利多銷,但看消費者反應這麼熱烈,讓上海果品公司強打台灣水果品牌一年比一年更具信心。他說,去年向台灣採購100萬美元水果,今年至少會加碼採購兩成。 

 看好中秋賣文旦 

 上海果品公司副總金甜甜指出,這次共進口愛文芒果約10噸,由於市場反應熱烈,將持續進口補貨。他說上海市民對台灣水果的接受度、肯定度愈來愈高,以今年初進口的台灣柳丁來說,很符合上海人重視養生現榨果汁的需求,年初銷量便較往年翻了一倍;接下來,果品公司看好中秋佳節市場,還會進口台灣文旦。 

 聯華超市負責人也表示,台灣由於氣候、地理條件等因素,優質水果色彩鮮豔、香氣誘人,在終端超市很能吸引消費者;外貿協會上海首席代表邱揮立則表示,兩岸交流邁入深化了解階段,先從「飲食」文化開始,他也與現場消費者分享在台灣獨特的「冰果室文化」,學生們、情人們很喜歡在夏天走進冰果室聊天消暑,永康街的芒果冰更是馳名中外。台灣優質水果的背後,蘊含另一種台灣風情文化。
 

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海攬業申報艙單亂機制兩船公會反彈

posted by 于達 2:37 下午
星期一, 七月 30, 2012

 

中華日報航運電子報/101.7.30

海攬業申報艙單亂機制兩船公會反彈

 

記者李錫銘/台北報導

 

關稅總局將在本週二(卅一日)邀請航運各業研討﹁預報貨物資訊相關法規修正草案﹂,全國船聯會與全國船代會聯銜致函關稅總局表達異議,兩會促請該局切勿貿然將海運承攬業者申報艙單作業納入關稅法,造成海運市場機制混亂現象。

鑑於台北市海運承攬運送公會上週在理監事會中將開放海運承攬業可自行傳送艙單納入議案,關局且將開始審議前述法案,迫使兩會表態並反映給行政院經建會與關局。

兩會建請刪除「預報貨物資訊相關法規修正草案」內有關關稅法部分條文修正草案對照表擬新增訂之第二十條之一條文,兩會認為,依現行作法,艙單申報由運送業彙整後遞送海關,並無缺乏即時性與完整性之實,海關仍可適時掌控貨物資訊。

有關關局提到與世界接軌,讓海關掌握第一手資訊議題,兩會建議,關局應比照美國、加拿大、墨西哥、歐盟甚至中國大陸作法,研擬提出裝貨港須於貨物裝船前傳送進口艙單資料,並於獲得該局同意下始得裝船之規定;屆時亦可比照美加(AMS、ACI Filing)允許經授權之海運承攬業者於裝貨前代為申報艙單資料,訂定此一相關辦法才是真正與世界接軌、有效掌握第一手資訊。

兩會陳請關稅總局重新研議相關辦法及完整配套措施,切勿貿然將海運承攬業者申報艙單作業納入關稅法,造成海運市場機制混亂。根據關局提出的關港貿單一窗口及預報貨物資訊規劃案「預報貨物資訊相關法規修正草案」

通關相關業者所將舉辦的說明會,政院97年核定「優質經貿網絡」計畫所揭櫫之「便捷通關、安全把關」願景,關局受命主辦其中5項子計畫,並透過「關港貿單一窗口」及「預報貨物資訊」兩項子計畫,將跨境貿易有關之貨品進出口通關、簽審、航港管理等作業加以整合,用以改善邊境管制整合效益,進而提升貨物通關運籌作業效率。

其中在「預報貨物資訊」子計畫部份,其作業內容包括:

1. 簡化程序、改造通關簽審流程

2. 重整訊息、調和通關資料項目

3. 建立流程、實施預報貨物資訊

4. 接軌國際、採行SAFE風險管理

「關港貿單一窗口」及「預報貨物資訊」計畫,已於100年11月辦理合併委外建置,「關港貿單一窗口」及「預報貨物資訊」出、進口系統預計於民國102年8月及103年上線。

 

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台灣港務、廣西北部灣港攜手

posted by 于達 2:36 下午
星期一, 七月 30, 2012

【記者黃雅羚/台北報導】 2012/07/30

兩岸港務交流又一新進展!台灣港務公司與廣西北部灣國際港務集團於二十七日舉行合作意向書簽署儀式,藉由雙方合作意向書簽署,鼓勵港口間航線開闢,擴大兩地物流網路,由台灣港務公司副總經理蔡丁義與廣西北部灣國際集團副總經理張建輝代表簽署。未來,廣西與台海運直航航線如能開通,時間將比以往減少二十四小時以上,預估節約物流成本約一‧五萬美元左右。

此次由「廣西自治區政協主席」陳際瓦率領「桂台經貿文化訪問團」,在台展開為期一周「二○一二年桂台經貿文化合作論壇」活動,廣西北部灣國際港務集團為提昇與台灣港群在有關港口、航運和物流業務合作,建立長期合作關係,舉辦「合作意向書簽約儀式」,並由雙方高階主管觀禮見證。

廣西擁有北部灣海域一五九五公里海岸線,地處北部灣頂端中心位置的欽州、防城、北海是廣西沿海三大主力港口。

北部灣港務集團計劃在二○一五年前,將防城、欽州與北海等三個港口打造為每年吞吐量可達一億公噸港口。廣西北部灣將規劃打造為兩岸經濟合作協議(ECFA)與大陸-東協自由貿易區(CAFTA)對接園區,以吸引更多台資企業前往投資,未來可望成為台商產品直接進入東協基地。

近年來,台灣企業除投資大陸外,另外擴大在東南亞投資與貿易,但東南亞多數國家仍處於工業化初期階段,投資發展及產業供應鏈仍有許多問題要解決,若以北部灣地區為基點,可以充分利用大陸地區和東協兩大市場和兩種資源,解決產業供應鏈不足問題,對於台商降低成本是一項利多。

例如廣西北部灣港群至台中港約七五○海浬,運貨到台灣,需要先用千噸小貨輪運至廣東,再中轉香港換單,然後才運往台灣。

廣西與台海運直航航線如能開通後,時間將比以往減少二十四小時以上,節約物流成本在一‧五萬美元左右,台灣港務公司此時與北部灣國際港務集團簽署合作意向書,對於兩岸企業而言可提供一項新捷徑選擇。

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關務上雲端 關港貿單一窗口完成建置

posted by 于達 2:35 下午
星期一, 七月 30, 2012

 

【記者陳維強/台北報導】 2012/07/30


政部提出關務上雲端運用規劃,正執行的「關港貿單一窗口計畫」,已完成規劃與建置,未來將整合通關、航港及貿易簽審相關系統,建立商品資料倉儲、建立符合國際標準電子資料訊息,以提供便捷通關服務、提升國家競爭力。

http://www.tssdnews.com.tw/?FID=9&CID=160229

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發證期縮短 陸商務客來台更便利

posted by 于達 2:34 下午
星期一, 七月 30, 2012

2012-7-30 06:15| 發佈者: want-daily

 

為便利大陸專業人士及商務人士來台簽證申請手續,移民署表示,大陸專業、商務人士申請入出境許可證,行政手續簡化後,發證期可望從14天縮短為6天。

過去大陸專業、商務人士申請入出境許可證的辦理時間至少要14天,不過,移民署說,今年7月1日起,各駐外館可透過掃瞄方式,處理申請案件,讓發證時間從14天縮短到6天。

移民署說,調整後申辦方式,在大陸申請人部分,必須準備入出境許可證申請書、僑居地身分證明文件、6個月以上有效期的大陸護照、在職證明、台灣代理申請人繳費收據影本。

移民署表示,台灣邀請單位部分,除了要有以上申請表外,還要附上如大頭近照、邀請函、職務證明、活動計畫書、行程表、邀請單位立案或登記證明等,並繳交證照費用。

署長謝立功說,透過簡化的行政流程,讓專業、商務大陸人士縮短取得入出境許可證時間,希望兩岸經貿交流進行更加順利,吸引更多的優秀專業人士來台,從事經濟活動。

大陸專業、商務人士來台,發證期長,且需經過層層審查,一直是大陸專業人士及大陸商務人士抱怨最多的地方,而此也影響陸企來台投資。

Read more: http://www.want-daily.com/portal.php?mod=view&aid=35617#ixzz225LMV0ty

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台水果精流程降稅費 登陸更具優勢

posted by 于達 2:32 下午
星期一, 七月 30, 2012

收藏 分享 2012-7-30 06:15| 發佈者: want-daily
 

 

 

看著台灣愛文芒果上海灘引爆銷售熱潮,專營台灣水果進口物流的台灣利統專案經理張瑛琳表示,以平民價格貼近當地消費者,加上台灣水果甜度水分豐沛,想要不引爆搶購都難!不過,一般來說,台灣水果要簡化採購流程與降低稅費,長遠才能真正具有競爭力。

張瑛琳舉例,台灣愛文芒果1斤的產地採購價約13元(人民幣,下同),走到終端售價比如上海的城市超市,鎖定高端消費者,1斤可賣到90元左右;但外皮熟成呈金黃色的泰國水仙芒(Nordormai)終端售價約1斤40元左右,台灣愛文芒果比起水仙芒足足貴了一倍多。

張瑛琳說,今年愛文芒果市場售價照理說高於去年,因為今年受到天氣過熱、日前台灣豪雨成災影響,整體產量掉兩成,而且所有銷路都幾乎被日本、韓國先搶去,能銷往中國大陸的愛文芒果原本就已不算多。這次上海果品還降價大促銷,確實讓上海民眾算買到就賺到。

張瑛琳指出,進口水果要課徵13%的增值稅,這是讓進口水果價格普遍不敵當地原產水果的主因;上海果品公司總經理宮鴻冰則說,兩岸簽訂ECFA後,目前僅有部分果品享低關稅,但明年初將全部取消關稅,這對台灣果品進大陸成本將大大降低。

宮鴻冰說,過去果品公司採購台灣水果都是經由中間貿易商,但為了縮短期程,讓當季水果能夠直接快速反映市場,現在果品公司都親赴台灣挑選水果,直接與台灣農會、合作社甚至單家的農戶進行交易,現在大陸採購商都很清楚,高雄哪些水果好、雲林哪些水果讚。

宮鴻冰進一步說,甚至要親自走入鄉間與台灣果農「搏感情」喝酒、泡茶,掌握農戶的收成狀況,這樣另一方面不僅簡化採購環節,也能確保今年哪些產地出產的水果最好、哪些農戶出產的水果最優質。

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氫能電池 兩岸8月簽共通標準

posted by 于達 2:30 下午
星期一, 七月 30, 2012

 

2012-7-28 06:15| 發佈者: want-daily|

 

 

 

 

 

大陸新興戰略產業正布局新能源行業,兆元商機可期;而新能源領域最被看好的明日之星氫能燃料電池,已列入兩岸共通標準研究項目;據了解,經濟部標準檢驗局和中國質量監督檢驗檢疫總局最快8月底簽署協定,有了共通標準,氫能燃料電池機車即可量產上市。經濟部評估,2015年量產目標10萬輛,主力外銷大陸華南和東南亞市場,會是台灣產業脫胎換骨的好機會。

經濟部次長杜紫軍昨日為氫能燃料電池機車的「標準確證」背書,他指出,標準檢驗局和國科會在2月間動員台灣電子檢驗中心、金屬工業研究發展中心、車輛研究測試中心等,進行國際首創、也是規模最大的實車上路, 30輛氫能燃料電池機車安裝車輛GPRS系統同步擷取數據驗證,全台共繞行超過12萬公里,相當繞地球3圈。杜紫軍說,「道路實車運行是氫能燃料電池機車邁向商業化階段的重要關鍵,確證標準安全可靠,穩定性高。」

經濟部訂出氫能燃料電池機車量產目標是2015年達10萬輛。大陸機車年銷售量超過2700萬輛,且無懼環保「限摩令」,會是台灣車廠最大市場。

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浙江蕭山檢驗檢疫局ECFA證書籤證量猛增

posted by 于達 2:20 下午
星期五, 七月 27, 2012

 

浙江蕭山檢驗檢疫局ECFA證書籤證量猛增
 
2012-07-25 16:17  中國台灣網
  據浙江檢驗檢疫局統計,今年浙江檢驗檢疫系統共簽發海峽兩岸經濟合作框架協議(ECFA)證書1736份,簽證金額6526.17萬美元。其中,蕭山檢驗檢疫局共簽發ECFA證書401份,簽證金額1537.93萬美元,同比分別增長62.35%和64.37%,簽證數量與金額均居浙江省第一。
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江蘇進口台灣ECFA商品增九成

posted by 于達 2:19 下午
星期五, 七月 27, 2012

 

江蘇進口台灣ECFA商品增九成
 
2012-07-24 15:53  新華日報

  上半年江蘇進口台灣ECFA(海峽兩岸經濟合作框架協議)商品7.03億美元,增長90.24%,關稅優惠2.49億元人民幣,增長3.66倍。
  
  在大陸對台貿易最多、台資企業最密集的江蘇省,ECFA自去年1月1日起實施後效應正在充分顯現。目前,江蘇口岸進口ECFA商品貨值比例穩定維持在全國的兩成左右。據分析,ECFA第二步降稅後,降稅清單包括608種商品,其中577種商品可享受零關稅,平均稅率僅0.3%,覆蓋化工、機械、塑膠等多個行業,對進口有明顯拉動作用。

http://big5.ec.com.cn/gate/big5/aetats.mofcom.gov.cn/aarticle/subject/ECFA/subjectbb/201207/20120708249142.html 

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台灣開放25項大陸產品進口係最大宗鬆綁

posted by 于達 2:19 下午
星期五, 七月 27, 2012

 

台灣開放25項大陸產品進口係最大宗鬆綁
 
2012-07-20 14:03  中新網

  據台灣媒體報道,台灣經濟部門7月19日公告開放大陸棉制女用襯衫、上衣、洋裝、短衫及其他紡織材料制女用成衣服飾等計25項產品進口,這是兩岸簽署《海峽兩岸經濟合作框架協議(ECFA)》後,最大宗鬆綁大陸貨品進口。

  臺經濟部門日前召開跨部門“大陸物品輸入審查委員會”,決議大幅解除含大陸棉制或其他紡織材料制女用上衣、襯衫等24項成衣服飾類產品及1項農業用品的進口禁令,同意開放進口。

  服飾成衣屬勞力密集產業,在過去兩岸ECFA早收清單談判乃至目前展開的後續貨品貿易協議談判中,台灣地區都一直將成衣服飾類產品視為易受貿易自由化影響的傳統艱困產業,臺經濟部門推出“因應貿易自由化產業調整支援方案”,將成衣服飾類產業納入加強輔導項目,10年內計投入952億元新台幣,展開輔導救濟。

  臺經貿官員指出,這次開放項目雖不乏屬於當初認為是易受自由化衝擊的勞力密集產業,但經相關部門評估及與會各業界公會的溝通討論,認為這些產品開放對台灣地區產業影響有限,因此同意開放。
 

http://big5.ec.com.cn/gate/big5/aetats.mofcom.gov.cn/aarticle/subject/ECFA/subjectbb/201207/20120708242805.html

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