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Archive for 八月, 2015

B2B大宗電商爆發需克服的難點與痛點

posted by 于達 10:53 上午
星期五, 八月 28, 2015

7月31日,找煤網宣布獲得1000萬美元A輪融資,這是煤炭電商領域迄今為止獲得的最大金額風投。截至7月30日,找煤網平台註冊會員幾千家,共撮合成交400多筆,成交煤炭總量達65萬噸。



  近日,根據南方周末撰寫的文章,紅杉資本為了搶“一畝田”,不簽協議直接打了幾百萬美金。據悉,一畝田交易規模今年底將突破1000億,而阿里巴巴去年的農產品銷售額是480億。到明年底,一畝田至少能達到5000億,或將衝擊一下10000億。



  所謂大宗商品,是指可進入流通領域,但非零售環節,具有商品屬性用於工農業生產與消費使用的大批量買賣的物質商品。大宗商品具有市場剛需、消費頻率高以及市場規模巨大的特點。比如,整個鋼鐵行業佔中國GDP的比重大概是10%到12%,這也是一個被過去互聯網人完全忽視的“巨無霸”市場。



  眼下,互聯網+的風還在猛刮,資本市場的大量湧入預示大宗商品電商將成為下一個風口。但是,大宗商品想要爆發,還要有諸多難點。 

大宗商品電商風潮來襲



  從市場角度上看,大宗商品行業整體進入到一個正常的市場經濟環境。在過去,大宗商品電商不受到互聯網的關注,過去的大宗商品只是一個手段,一個標準的賣方市場。而從2012年開始,所有的大宗商品領域全部進入到產能過剩的時代,在產能過剩的時代裡面,就從一個賣方市場轉型到了買方市場。之後,隨著電子商務逐漸成熟,大宗商品電商的商業模式迎來了快速發展的機遇,產業規模迅速擴大。生意社發布最新報告顯示,截至2015年6月,我國大宗商品電子交易市場總數已突破1100家,其中僅2014年新註冊掛牌的就超過90家。



  在大宗商品進出口領域,目前的跨境電商模式相比於傳統的大宗商品進出口模式更為靈活。而且大宗商品電商模式減少了大量的中間環節和相關成本,必然會贏得消費者的親睞。對消費者來說,可以用比原來低很多的價格買到海外商品,而總體而言,也是吸引外國企業進入中國市場,推動國內產業升級的一種新嘗試。



  而且,大宗商品的標準化優勢也使得其能夠更好地與電子商務相結合。眾所周知,在互聯網領域裡面,只要一個行業的產品是標準化的,未來互聯網化的交易、電商的交易一定會成為一個主流。大宗商品領域的商品基本上是標準化,大家對產品的質量都有一個清晰的認識,業內也有一些衡量的準確標準。以鋼鐵為例,從類型上可以分為H型鋼、槽鋼、角鋼等,從材質上可以分為不銹鋼、碳鋼、合金鋼等,而且每種類型的鋼都有固定的規格尺寸。總而言之,大宗商品非常細分化、標準化,在電子商務時代,大宗商品與電商可以產生非常強烈的化學反應。



  此外,國家相關政策的推出也促進了大宗商品電商的發展。今年5月初,國務院發布《國務院關於大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》(簡稱電商國“八條”),提出“推動傳統商貿流通企業發展電子商務,研究完善能源、化工、鋼鐵、林業等行業電子商務平台規範發展的相關措施”。



  對大宗商品B2B來說,電商“國八條”的出台可謂下了一場“及時雨”。電商“國八條”明確要求推動傳統商貿流通企業發展電子商務,積極利用大數據等信息技術提升流通效率和服務質量。業內專家分析,電商發展再獲國家政策加碼支持,大宗商品B2B等電商業態將迎來爆發。比如,去年七月成立的塑化B2B找塑料網,僅僅成立10個月,月交易額已突破10億元,在華南、華東和西南等塑料重鎮開了8家分公司,在塑化行業刮起兇猛的“找塑料網”風潮。  

五大難點



  大宗商品電商的風潮來襲,但是與大眾類商品能夠與互聯網快速融合不同,大宗商品電商仍面臨五大難點。



  1.商品管理



  首先,由於大宗商品電商平台是眾多賣家與買家在平台上進行集中交易,各賣家的可供商品資源完全不一,很難規範管理。其次,目前的搜索技術難以準確地將各類資源報價分析到位,導入平台的賣方掛牌系統。這樣就會導致資源報價十分混亂。如果按第二方平台一樣,要求用戶必須按標準格式上傳報價,將不適應目前鋼鐵行業的實際貿易市場情況。



  此外,最大的問題在於,現階段的誠信保證機制無法完全約束交易商的網站行為,不能完全保證掛牌交易商品的真實性和可靠度。為解決這個問題,業內多數採用交易保證金機制,但事實上,由於金額較大,客戶對此接受程度不高。



  2.支付結算



  與淘寶、京東等B2C電商平台上交易的商品不同,大宗商品基本屬於大額交易,單筆交易貨款少則十多萬,多則幾百萬,這是由大宗商品的天然屬性決定的。同時,買賣雙方對交易資金往來要求極高,涉及跨行結算、稅票一致、及時到賬、當日提現、支付無限額等。目前,行業內的第三方支付平台或是銀商通道等支付結算形式都不能有效解決這些問題,主要表現在:對接銀行通道較少,相對單一;難以達到T+0大額支付提現。



  3.線下倉儲



  由於大宗商品外形、重量、及數量都是超大型的,比如鋼鐵、煤,一般為上噸級別,所以倉儲之於大宗商品尤為關鍵。倘若沒有完備的倉儲體係對質押資源進行監管識別,一旦倉儲出現風險將拖垮電商交易平台,融資就是空談。從目前的國內實際情況來看,可以線下合作的只有社會倉庫與貿易商自建倉庫。從推進進度來看,具備線下物流倉儲體系的特大型貿易商如物產中拓、五礦發展等具有明顯的先發優勢。而推進效率則有可能是民營企業上海鋼聯等後來居上。但這是個長期的過程,商業模式的演化和實施速度仍需要觀察。



  而且,對大宗商品而言,簡單的快遞並不能解決問題,它的運輸需要卡車、火車和輪船,它的倉儲需要的是大型貨場、聯網監管倉庫等。這就會導致一個產品銷售輻射半徑的問題,在半徑範圍之內,多數問題處理相對簡單。但跨區域運輸與倉儲就會造成很大的問題,其中最大的障礙在於國內沒有完善的安全的大宗商品電子化物流體係來支撐。目前的大宗商品電商網站平台,都是依靠數以百計的第三方運輸和倉儲公司來支撐和配合,但多數只是集中在某一區域內,輻射半徑有限。

  4.線上價格優勢不明顯



  一般而言,線上交易比線下交易具有非常明顯優勢,由於渠道中間環節減少和實體店面成本消除,使得同樣物件價格線上比線下價格明顯降低。然而,大宗商品恰恰相反,產品同質化嚴重,生產資料往往直接面對生產企業。渠道往往異常扁平化,比如原油、鋼材、鐵礦石、煤炭,銷售費用佔產品單價較低,線上交易與線下交易從價格上並沒有本質區別,甚至線上線下交易一價為之。所以,大宗品電子商務像消費品一樣降低銷售成本以壓低價格作為切入口就難以實現。



  5.盈利模式模糊



  目前來看,大多數大宗商品電商仍是免費模式。通過免費撮合鋼廠、貿易商和用戶在網上交易,迅速擴大客流量,進而提供各種增值服務。在“燒錢”的同時,多數鋼鐵電商並未將盈利納上議事日程。鋼為網CEO張峻楨表示,“2016年前就是免費服務、擴大流量,還沒想過盈利。”



  與此同時,民營企業則還在探索盈利模式。初期大宗商品電商的盈利模式主要由消費品電商概念導入,主要分為:交易佣金型、資金沉澱型和融資配套型。其中前兩類在大宗商品電商領域很難達成:本身渠道的低盈利性很難抽取高幅佣金,從初始階段就不具備與線下的競爭能力。而大宗品特性決定了生產資料在企業間交易往來更多是大額支付,資金劃撥流轉很難過夜,資金沉澱上遠沒有消費品領域來的簡單。



  所以,融資配套是最有可能實現鋼鐵電子商務模式。本質是通過融資倍增的手段放大整體體系的成交數量。如果體系內流通數量較為穩定,平台商可以通過長短期資金利差進行拆借獲利。但是這種商業模式盈利的前置條件是需要解決質押資源的安全問題,和一級代理商傳統托盤盈利模式相似。



  結語



  “互聯網+”的風席捲移動遊戲、手機、O2O等互聯網科技行業。如今,大宗商品電商行業也逐漸淪為下一個風口,而這個領域的豬“很沉”,需要解決的難題還很多,想要被“掀起”,仍需時日。(來源:互聯網頭條編選:中國電子商務研究中心)

 

相關閱讀:交易型B2B的投資邏輯有哪些?



  在2C的市場,社交娛樂、信息傳媒、電商消費、生活服務,幾乎每一個消費者有需求的領域都已經被互聯網覆蓋,互聯網技術的優勢也被發揮到了極致,使得信息如水一樣流動、如光一樣迅速,抵達到任何一個人面前。因此而成就的千億市值互聯網大公司不勝枚舉。



  而2B的領域,正在成為互聯網技術滲透的新藍海。過去ERP和SaaS提升的是​​企業內的效率,但B2B平台改善的是行業內不同角色的協作方式,以及行業內信息、商品、資金的流通方式。

  B2B公司早已有之,但介入到產業鏈中、致力於改善行業結構效率、撮合交易的B2B交易平台最近才有。該模式發端於2013年(或者更早一點),快速成長於2014年,盛於2015年。創投圈的感受非常明顯,交易型B2B項目如雨後春筍一般,在大宗商品領域和各​​垂直細分行業不斷湧現。



  在源碼資本的投資邏輯裡,互聯網最大的價值是能夠幫助各個環節以及各個行業提升效率、優化甚至改變原有產業的格局。借助技術手段、以新的開拓思路去實實在在地改善行業、創造價值,是創業公司和源碼資本共同的立身之本。



  面對不同垂直領域相繼出現的交易型B2B平台,源碼已經較早在此佈局。目前源碼資本在該賽道的投資已經覆蓋多個垂直領域。比如農產品B2B平台一畝田,這家發展迅猛的公司致力於讓中國廣大的農民群體能更好地出售農產品;比如煤炭領域的找煤網,是一家新興的煤炭B2B公司,他們正在改善煤炭行業流通效率並服務於該行業從業者;再比如百布,幫助中國幾十萬計的服裝、家居廠家更好地找到布料,直接連接布料廠家… 

哪些行業適合做B2B平台?



  大多數人聽見這個問題的時候,第一反應是大宗商品領域。大宗商品往往很標準從而容易被明碼標價,價格波動大從而需要及時的價格傳遞,這也正是互聯網最容易發揮的地方。實際上,哪些行業最適合做B2B交易平台,我們總結了一套篩選判斷的標準:

  1、行業的上下游都足夠分散,越分散越好一般來說,上游有很多中小廠商,下游有眾多中小微客戶,才能更好的發揮平台的鏈接匹配價值,這一點是很大的利好。



  2、交易的動態化,越動態越好。因為企業與企業之間的交易決策,和C端客戶的交易決策大大不同,企業間會有很多內部流程,還涉及灰色利益。一家企業的交易對象,往往是很有限的,而且交易關係越簡單,越容易形成固化的供應關係。顯然對平台不利,這一點需要格外審慎。

  3、產品相對標準化。所謂“相對”就是,太標準的產品,利潤太薄,如大宗商品;非常不標準的產品,賣家又難以基於線上信息做交易決策,因此需要在過程中平衡篩選。



  4、價格波動相對頻繁。如果過於頻繁了,當交易數額比較大,很容易出現違約風險;適度頻繁,平台的價值更容易發揮。



  5、SKU多。越多越好,多到一定量級,比如“萬”這個級別,B2B平台相對線下貿易商的優勢會顯著提升,畢竟線下貿易商覆蓋的SKU是有限的。



  6、客單價適中。客單價太高了,超過100萬,十有八九是通過線下交易,和平台無關;客單價太低,B2B平台覆蓋的客戶數相對2C業務始終是有限的,從而流水會起得慢,勢能就起得慢。



  總體而言,B2B交易平台模式正在不斷成熟,是互聯網擁抱傳統行業的最好的切入點。隨著這樣模式正在迅速地覆蓋到更多行業,不僅限於大宗商品領域,一定有越來越多能打薄利益層級,為交易雙方帶來行業價值的好公司產生。 

撮合模式or自營模式?



  這是幾乎每一個交易型B2B公司都會面臨的問題。兩種模式各有利弊,選擇哪一種模式,取決於行業特點,更取決於上面提到的六個指標的不同組合情況。



  顯然,從大宗商品領域看,他們的切入點都是撮合模式。因為上下游足夠分散、價格波動大、商品標準化,在傳統的線下,就已經存在著很多做撮合的黃牛。撮合模式可以很好地利用信息傳遞這張牌,先通過這樣一個共同的平台,把買賣雙方都拉上來做匹配,解決了線下信息傳遞的不夠快、不夠透的問題。同時,交易流水起量最快,行業的攪局力度最大。



  自營也分兩種,一種是先撮合,再加自營業務,如找鋼網,再如新晉上線的找煤網,都是著眼撮合,在撮合基礎上打爆款推自營量;另一種是上來就做全自營。



  先撮合,可以樹立平台的公信力,打造品牌,最重要的是能匯聚下游客戶。當交易量達到一定市場份額以後,再挑個別品類做自營,比如利潤高的品類。當然,前提是撮合業務足夠大,行業參與者都習慣了平台的存在,逐漸開始依賴於平台,甚至於平台把中間某些冗餘環節已經短路掉了,B2B才有做自營的資本。否則又是裁判又是運動員,可能兩頭都做不起來。



  如果一開始就做自營,意味著要用自己的錢在行業裡砸個坑出來。利潤厚、客戶粘性大的時候,比較適合這種模式,行業足夠大,砸個小坑也能賺錢,後續再慢慢擴大客戶群。不過,改造傳統行業的任務往往是艱鉅的,僅靠VC的錢並不足夠,何況2B領域的燒錢也遠不如2C領域來得有效果,自營模式的公司很有可能會囿於一隅。



  不過從盈利的角度,自營意​​味著利差都是自己的,交易閉環很容易,訂單交付的把控更嚴格,做金融的風控更方便,數據也都沒有任何水分。如果難以自營,那麼就做好撮合,最起碼要做有交易閉環的撮合。  

盈利空間如何?



  和2C領域一樣,B2B平台也免不了大規模地地推和補貼燒錢,前面的投入都是為了後續的盈利。當市場份額達到一定比例,市場地位相對穩定的時候,B2B其實比O2O更容易開始盈利。至於羊毛出在羊身上還是豬身上,要看情況。



  比如,有的靠商品流通本身來賺錢,有的靠相關的服務來賺錢。線下商品的流通在每一層級都會有加價,而不同環節創造的價值也不同,最接近上游的一級代理往往承擔著壓庫存的責任,二三級分銷商負責把銷售面鋪開,而次終端零售商(或稱貿易商)則負責攬客以及給終端客戶賬期(即賒賬價值)。其中,與產業鏈上下環節的議價能力,以及在該環節所創造的價值大小,決定了他們能夠獲取的毛利率和利潤規模。



  一般來說,大宗商品的流通,比如鋼鐵、大通塑料,除去次終端,流通環節的利差空間大概在百分之一以內。而越是非標準的產品,不透明的成分越大,利差空間也越大。



  當然,上述這只是流通利差考量的維度之一。如果能直接賺利差,無疑是遇到了一隻求之不得的肥羊。如果長期來看,平台都應該把利差讓出去,用以籠絡上下游,那麼就需要尋找一隻更好的現金豬了。B2B平台上,目前大家最看好的衍生價值一個是金融服務,一個是物流服務。



  在流通環節,有無數大大小小的貿易商,他們似螞蟻雄兵,共同完成了各個行業巨額的商品流通。同時,他們也是很難獲得貸款的中小企業,要么體量不是很大,要么盈利空間比較有限,資產相對較輕,難以找到適合傳統金融機構的風控模式,或者他們本身的違約風險非常大。



  如果有一家金融機構能很好地深入到行業,和他們的業務結合起來並做好風控,那麼金融服務就能順其自然地開展起來。結合倉儲物流的貨權質押貸款、基於交易數據的信用貸款、應收賬款保理、供應鏈金融,都是目前很好的金融業務形態。在行業發展過程中,我們相信還會有更多模式有待探索。



  說到物流服務,需求最大的是大宗商品領域。不同行業的物流成本不同,比如鋼鐵、大通塑料領域,物流成本能占到全部成本的5-10%,而比如煤炭等領域的佔比會更高。一個萬億級的垂直行業,所需要的專業化物流服務能達到千億元規模以上。B2B平台往往有集約化的優勢,把訂單聚攏,對接第三方的物流平台或者自己整合出一塊物流業務,有利可圖是顯而易見的。



  B2B的領域,如果能闖出一匹整合物流和金融的的黑馬,應該會是這個“互聯網+傳統行業”春天裡最大的贏家,且不論是否擁有行業最大的市場佔有率,單以便捷的物流服務和可靠的的金融服務支撐,只要養成一定的客戶依賴度以及培養足夠的客戶黏性,提供產業鏈的一站式服務,打造大宗商品行業的“淘寶”'“京東”也指日可待。源碼資本也會在該領域持續的觀察和佈局,和更多創業者一起合作,期待下一個巨頭的誕生。

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新食品安全法10月1日實施強推冷鏈物流產業升級

posted by 于達 10:39 上午
星期五, 八月 28, 2015

《中華人民共和國食品安全法》將於2015年10月1日起施行。新食品安全法中對冷鏈的多方面要求和規定,也許會給未來冷凍和生鮮市場帶來十分顯著的有利影響,同時,也為冷鏈運輸車的發展帶來良好的提升契機。




食品安全關乎公眾身體健康和生命安全。修訂後的《中華人民共和國食品安全法》將於2015年10月1日起施行。這部升級版的法律將對食品生產、銷售、餐飲服務等各環節實施更加嚴格的全過程管理,並建立更加嚴格的監管處罰制度。新食品安全法中對冷鏈的多方面要求和規定,也許會給未來冷凍和生鮮市場帶來十分顯著的有利影響,或許能讓生鮮行業重新進入電商,同時,也為冷鏈運輸車的發展帶來良好的提升契機!




凍品安全關鍵在冷鏈不能“斷”




冷鏈物流由多個環節組成,從食品原料的種植和採購、加工、流通和配送,直至零售和消費的全過程,是一項複雜的低溫系統工程,確保各環節的質量安全問題是冷鏈物流的核心。要保證冷凍食品的質量和安全,最關鍵的是'冷鏈'不能斷裂,也就是說在食物的製造、貯藏、運輸配送、零售過程中,應始終處於受控的低溫狀態。而冷藏車的數量不足和運行不標準,正在成為冷鏈食品的重要安全隱患。由於諸多原因,最近這幾年,我國冷藏保溫汽車年產銷是一直維持在4000~5000輛之間,遠遠不能滿足冷凍食品市場的實際需求。




精細化管理保證恆溫品質




為何很多冷凍食品存在“餃子一下鍋就散,魚一下鍋就碎”等質量問題?問題就出在易腐食品在運輸環節的溫度波動。造成這一現狀的原因,除了冷鏈食品在運輸環節的不規範,超市和商場存儲不當等因素導致冷鏈食品“掉鍊子”外,一個最重要的原因就是目前我國冷鏈物流標準混亂。一方面,目前我國冷鏈物流標准在國家標準、行業標準和地方標准上相互交叉;另一方面,大部分冷鏈物流的標準多為推薦性的標準,不具有強制性。




新版《食品安全法》的實施將使整個冷鏈過程從倉儲、運輸到配送,再到終端消費,都約束在規定的溫度範圍之內。它涉及到人員的配備,裝貨的效率,時間的配合等等。例如:可以精細到每台車都必須配備兩個駕駛員,以防止疲勞駕駛,每4個小時更換一次駕駛員;要放兩個溫控儀,中間放一個,後面放一個;每台車上都配備紅外檢測儀,就是為了裝貨之前測量溫度,因為一個產品的出庫溫度對於整個冷鏈運輸途中是非常重要的,首先從起點就把溫度控制好,然後中途每4個小時做一次溫度記錄。保證食品質量的,不僅僅是低溫,更重要的是“恆溫”。恆定的溫度,需要嚴格的標準來實現。具有強制性的法規標准在冷鏈物流行業將形成約束力,並對對冷鏈物流行業行為規範起指導作用。

(轉載自:中國水產養殖網)

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跨境進口電商人,心得分享

posted by 于達 4:05 下午
星期四, 八月 27, 2015

 

做跨境進口電商,實際上是披著電商的外衣經營國際貿易;逐步拓展品牌授權,低成本地搞定供應鏈,與下級經銷商建立合作關係,以多品牌戰略打通母嬰行業全產業鏈,是樹立競爭壁壘的關鍵。

 

 



定位跨境電商三次創業經歷


張天天在創立寶貝格子之前,曾有三次創業經歷:第一次專注於系統外包和數據營銷,第二次加入尚品網做內容,第三次是創辦中文創作類社區平台“片刻”。在張天天看來,每一次創業經歷都讓他越來越接近商業的直接渠道。“在尚品網的就職讓我看到用戶數據的變化,就想做一個用戶停留時間長、跳出率低、黏性高、中轉度高的產品,所以創辦片刻。中文創作類社區平台片刻想要實現商業變現,必鬚根據現有客戶群的特徵,選擇貨品品類。片刻用戶雖然有大量沉澱,但過於零散,難以確定品類。而且在做創作平台的同時建立商業渠道,團隊之間的內部協調也成為一大難點。”
 
因此,張天天選擇以媽媽為目標客戶群的母嬰類分眾電商,圍繞商品本身建立渠道。起初,寶貝格子復制的是美國閃購網站Zulily的運作模式。Zulily主打非標品,商品價格便宜,發貨慢。但在中國,如果只經營非標品,脫離奶粉、營養輔食、洗護用品等受大眾歡迎的標品,成功的概率很低。同時張天天也發現,標品很難以純特賣閃購的模式經營,因為媽媽們對某些產品的需求是持續的,因此寶貝格子結合兩種模式:閃購一般以特賣的標品為主,起量快;海外直購產品則是有效補充,能夠滿足用戶的實時需求。
 
當顧客購買海外產品時,都會面臨信息不對稱與支付不便捷的痛點。為了解決這個痛點,寶貝格子的每個SKU都可以直接鏈接到國外網站對應的產品頁面,同步顯示產品的人民幣價格並為用戶提供翻譯。在結算環節,寶貝格子也支持消費者使用信用卡付款,由平台進行二次海外結算。開通國外網站的鏈接後,是否會導致用戶跳過寶貝格子而直接在國外網站購買?用戶都有求實惠和比價的心理,當用戶發現國外網站的價格與寶貝格子的價格相同時,會對平台產生信任,反而增強了用戶黏性和平台公信力。因此,2015年寶貝格子可能會對美國直郵進行升級,對同一件產品在不同國外網站的價格做對比,將寶貝格子的價格確定為最低價。
 
不過,對於目前流行的“社區+零售”的母嬰電商模式,寶貝格子並不打算圍繞內容建立用戶黏性。“在互聯網這個信息爆炸的時代,用戶獲取信息的渠道很多,有時候做內容的門檻甚至高於拿品牌的代理和授權的門檻。平台與用戶間的互動還是要圍繞產品和平台展開。”


保稅倉+海外倉輕模式運作


大部分海淘或跨境電商以經營保稅倉為主,這一模式得以運作的前提是:商家對銷售數據有很強的分析能力,基本預估準確。如果預估出現較大偏差,或無法通過促銷及時清理庫存,就會面臨較大的庫存壓力。保稅倉採貨往往走量,一個集裝箱內只有兩三個SKU,不太可能出現一個集裝箱內有1000多個SKU的情況。


而海外倉卻可以實現小批量實時補貨,以先發貨後付款結算的形式運作,銷售不出去的產品可以退回給供應商,無需佔用大量資金且沒有庫存壓力。由於閃購在美國的流行,Gilt Groupe、Zulily等網站的供應商都很適應這種銷售策略,因此與海外供應商的接洽並不困難。


因此,為了實現輕模式運作,寶貝格子同時設立保稅倉和海外倉,貨品可以實現靈活轉換,當海外倉中部分品類的銷量增長速度很快時,可以將它們預先採貨放入保稅倉;而當保稅倉中的某些產品可能有淡旺季之分或需要定期更新升級,就可以在淡季或升級期間先打入海外倉。


目前,保稅倉和海外倉均可承接退貨。退貨比較方便,如果是換貨,在保稅倉問題不大,而在海外倉可能需要等待較長時間,建議顧客先退貨再購買。


科學選品數據挖掘機


目前,寶貝格子與品牌商的合作模式,主要是品牌直接授權或從下級經銷商、代理商處拿貨,奶粉、紙尿褲等銷量較大的產品基本以品牌直接授權模式為主。不少母嬰類商家由於擔心起步之初奶粉、紙尿褲等標品的銷量不夠,品牌商不答應合作,轉而從玩具等非標類入手。但想要在前期吸引較大流量,還是必須從奶粉這類市場認知度較高的產品切入黏住用戶。
 
由於奶粉、紙尿褲等產品的品牌集中度較高,國內用戶選購國外奶粉時基本集中在幾個品牌,想要取得大品牌商的授權必須擁有較大的體量。因此,寶貝格子對奶粉、紙尿褲等品類均採取先補貼衝量,再與品牌建立直接合作關係的方式,最終拿到較為優惠的供貨價。
 
而對於濕巾、面膜等品牌集中度不高,但顧客有需求又願意嘗試新品牌的產品,說服顧客接受國外新品牌的教育成本較低,因此,寶貝格子通常會選擇與產品品質較好、研發實力較強,但銷量並不一定驚人的小而美品牌商建立合作關係。
 
儘管用戶的品類需求較多,但寶貝格子並沒有建立買手製,而是基本通過數據分析選擇產品。因為買手製將公司的核心競爭力建立在買手的資源和經驗上,一旦出現重大誤判對創業公司打擊極大而。
 
因此,寶貝格子主要依靠用戶自主生成的數據選品,譬如篩選出一批在美國亞馬遜、Drugstore等國外網站上銷量排名靠前的產品,抓取熱點進行數據挖掘和分析,並通過Google搜索這些產品在國外的總體銷售情況以及市場前景等詳細信息,從而決定上新的產品,有目的地拓展海外供應鏈。此外,用戶的實時反饋也是選品的渠道。


探索盈利模式物流差價


目前,寶貝格子的盈利來源分為三類:一是與商家間的佣金結算,二是由於賬期長,不必馬上結款而產生的金融盈利,三是通過物流差價產生的盈利。在這其中,物流差價是盈利的主體。
 
目前寶貝格子向每位選擇海外直郵產品的顧客收取的是國際物流費用,以普通消費者的價格計算。而平臺本身與第三方物流公司結算時享受的是VIP優惠價,因此在這之間的差價不小。由於母嬰類標品價格趨於透明化,佣金結算在總盈利中佔比是最小的,而最大的就是物流差價。如果日銷售額越來越高,那麼金融產品也能實現不錯的盈利。
 
事實上,探索金融盈利並非是不務正業。以寶貝格子目前的銷售額看,完全有可能與專門做理財基金的銀行合作,向消費者推出金融理財產品。用戶可在賬戶中預存一筆費用,一年後本金悉數返回,而收益則被用於購買奶粉,每週一罐,全年共提供52罐奶粉。此外,對一個家庭來說,養一個寶寶每月至少需要2000元左右的支出,也並非是個小數目。因此寶貝格子也計劃推出分期付款項目,為消費者提供便利。
 
現在寶貝格子還沒有考慮建立自己的母嬰品牌,因為這涉及產品質量把控、市場定位、戰略規劃等一系列動作,模式較重。目前,做好第三方平台的服務工作,在打通產品的信息流、物流和支付流等方面進一步深入優化,提升用戶體驗,樹立競爭壁壘,才是關鍵。

(轉載自:跨境電商教育)
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朋友圈裏爸爸做的牛肉乾、媽媽做的冷吃兔,未來或將不能再賣了。國家食藥監總局日前發佈的《網路食品經營監督管理辦法(徵求意見稿)》明確,網上經營土特產應取得食品經營許可或備案憑證,網路食品交易第三方平臺如不能提供經營者具體資訊須擔責。

 網路經營應有許可或備案

 成都商報報導,辦法中對網路食品經營的界定是,指通過互聯網銷售食品(含食用農產品、食品添加劑)的經營活動。那麼,網路經營的土特產、朋友圈中流行的各種糕點、小菜、零食是否在監管範圍內呢?昨日下午,市食藥監局相關負責人對此予以肯定。

 辦法要求,網路食品經營者應當依法取得食品經營許可或者備案憑證,不得委託他人從事網路食品經營。未取得許可或者備案憑證的,不得從事網路食品經營活動。

 辦法規定,自行設立網站從事網路食品經營,須具有網上查詢、訂單生成、合同簽訂、網上支付等交易服務功能;同時,建立交易安全管理制度,實現食品交易全程可追溯。

 針對主體資訊公示,辦法明確,網路食品經營者應當在其網站首頁或者經營活動的主頁面醒目位置,公示營業執照、許可證件或者備案憑證。應當按照國家有關規定向消費者出具發票等銷售憑證。未經消費者同意,網路食品經營者不得公開消費者的個人資訊。否則責令改正,並處5000元以上2萬元以下罰款。

 第三方平臺或擔連帶責任

 個人通過網路銷售自產食用農產品的,網路食品交易第三方平臺提供者應當對其真實身份資訊進行審查和登記,並及時核實更新。如未按規定執行,則責令改正,並處1萬元以上3萬元以下罰款。

 若消費者通過淘寶、微店等網路食品交易第三方平臺購買食品,其合法權益受到損害,可向經營者要求賠償。如果網路食品交易第三方平臺提供者不能提供經營者的真實名稱、位址和有效聯繫方式,由其賠償;賠償後,有權向入網食品經營者追償。

 網路食品交易第三方平臺提供者知道或者應當知道入網食品經營者利用其平臺侵害消費者合法權益,未採取必要措施的,依法與該經營者承擔連帶責任。

 無證照經營者將下架關門

 接受記者採訪的12位元市民中,9人表示,不會留意網店首頁或者主頁是否有相應的資質證照,但如果貼出了,吃起來會更放心。

 “如果真的要遞交證照,那我們只能下架關門。”一些無證土特產網路經營者表示。另一位經營者稱,如果實施新的規定,無證小作坊式的網路商家會被拒之門外。(沈百川編)

 

【文章來源:中央網路報】
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廈門大學台灣研究院博士生陳曉曉日前在福建師範大學舉辦的第三屆兩岸文化發展論壇上表示,建立福建自貿區,主要著眼於台灣統一問題,也是構建21世紀海上絲綢之路的重要節點,與此同時,也承擔了基於區域特點,構建自身開放型經濟體制的任務。 

 他表示,按照方案,福建自貿園區採取一區多園的方式,依托自貿區,外接東盟,開拓東南亞市場,深度融入世界經濟;對接台灣,承接金融等先進產業,深化兩岸經貿合作,探索兩岸自由經濟示範區對接;內用政策,加快產業轉型與經濟開放,促使政府提升治理能力,最終指向繁榮。 

 (一)加強與海絲沿線國家的合作 

 中評社福州8月27日報導,在自貿區(FTZ)裡,既有國與國、區域與區域之間的經貿往來,又有關稅等特殊政策的支持。既對外,又對內;既是更高水平的對外開放,又是各省份、區域之間的互聯互通。 

 自貿園區是福建參與建設一帶一路的新載體,福建應以自貿園區為新抓手,全面拓展與海絲沿線國家的交流合作,為建設21世紀海上絲綢之路探索新途徑。2013年,東盟取代歐美成為福建最大的貿易出口對象。福建應該抓住機遇,對接東南亞,拓展和東盟的經貿往來。於一帶一路沿線國家黃金資源豐富,需求旺盛,可以建立黃金合作發展機制,並將之納入一帶一路戰略規劃框架,制定相應的專項規劃和扶持政策。提升與海上絲綢之路國家和地區的貿易規模與水平,籌備設立中國-東盟海洋合作中心,建設海上絲綢之路中心樞紐城市,爭取在一帶一路沿線國家和地區投資設立生產基地;利用鐵路打造歐洲、中亞陸路通道。 

(二)加強兩岸經貿合作 

 福建自貿園區將以兩岸經貿合作為核心,打造21世紀海上絲綢之路經貿合作前沿平台,促進海峽西岸經濟區高速發展。自貿區將給兩岸融合發展帶來新的機遇,吸引越來越多的台商回流到福建來創業、就業。福建作為兩岸經貿往來橋頭堡的角色將凸顯。一帶一路的建設中,對福建和台灣都是機會,趁勢而為,深入布局,聯手創造雙贏的局面是可期的。 

 當前,台灣正在規劃建設以六海一空為核心的自由經濟示範區。此前廈門探索建設自貿區時,就提出立足綜改、借鑒上海、對接台灣、先行先試的總體思路,此番福建自貿園區獲批,對接六海一空將成為題中之義。閩台之間可以共同打造環海峽經濟合作圈,主打海峽牌,建立環台灣海峽產業群。 

 (三)加強與華商的合作 

 21世紀海上絲綢之路沿線各國是華僑華人的聚集區,有超過4000多萬華僑華人,也是華商力量最強的區域,特別是東南亞地區,華商經濟構成東南亞多個國家最重要的經濟支柱。在東南亞上市企業中,華人公司占70%左右。因此,動員和引導海外僑胞參與自貿區建設和21世紀海上絲綢之路重要樞紐建設的意義重大。 

 海外僑胞是中國現代化建設的獨特資源,他們熟悉駐在國的社會、法律、文化環境與風土人情,對祖國經濟社會發展情況也很熟悉,是連接中國與周邊國家的天然橋梁和紐帶。同時,海外僑胞還具備雄厚的經濟科技實力、成熟的生產營銷網絡、廣泛的政界商界人脈以及溝通中外等獨特優勢。此外,在建設自貿區融入一帶一路戰略過程中,利用海外僑胞及其社團在所在國政商界的影響力,民間機構先行,有助於向所在國政府疏通各一帶一路參與國間互信度不夠等可能遇到的一些障礙,提前為政府間合作創造條件,打下良好合作基礎。福建自貿區與一帶一路戰略的對接聯動蘊藏著巨大的發展機遇和潛力,對廣大海外僑胞來說,更是難得的發展契機,也是雙方協同發展、互利共贏的過程,在福建自貿區建設21世紀海上絲綢之路重要樞紐中應充分發揮海外僑胞的獨特作用。

 

(四)借助一帶一路,讓企業走出去 

 只有在國內具備走出去實力的企業才更能夠領導其他公司一起去開拓新時代的一帶一路,只有在國內走在前列的地區才能夠承載這些企業的根基。由此,擔當自貿區先行者的滬粵津閩四地會當仁不讓地成為一帶一路的戰略支點。四地皆有海港,天然能夠掛靠上21世紀海上絲綢之路的建設任務,把自貿區建設與一帶一路戰略作為廣大企業走出去的重要平台。 

 從投資意義上說,福建自貿區可以通過金融創新帶動企業向一帶一路沿線地區和國家進行直接投資,通過提供融資租賃等便利化服務,打通一帶一路地區和國家的貿易通道,進一步延伸各個自貿區所在港口的輻射功能,最終服務於一帶一路戰略。 

 從互聯互通的意義上說,基礎設施互聯互通是一帶一路建設的優先領域。福建自貿區要積極組織有關企業參與交通基礎設施、能源基礎設施以及跨境光纜等通訊幹線網絡建設,等等。 

 總之,一帶一路沿線地區和國家資源禀賦各異,經濟互補性較強,彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容的五大互通,對福建自貿區來說大有文章可做。(閻光濤編)
 

【文章來源:中央網路報】

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